✌Day 2✌
2011/3/19(六)
閒逛到旺角、味皇餐廳小廚→嗇色園黃大仙祠→中環半山自動扶梯→鏞記酒家→叮叮車、旺角朗豪坊→天星小輪→太平山山頂纜車→迷霧太平山→廟街興記煲仔飯
從尖沙咀天星碼頭搭乘天星小輪抵達中環碼頭後,要再轉搭15C巴士到山頂纜車站搭山頂纜車上太平山。
★☆這裡請特別注意☆★
2017更新:15C巴士的乘車處又改回巴士站前面!!!
事情是這樣子的~
抵達中環碼頭後,原是看到這個指標右轉至巴士站:
很幸運的看到粉紅色的富豪雪糕車:
15C巴士原先是在前方分隔島乘車:
咦???站牌怎麼只有15?
15C呢?還是15就是15C?
正在疑惑時,剛好來了一班15巴士,蘭花上車問司機:「請問有到山頂纜車站嗎?」
司機很像是回答過千百遍,熟練的說:「15C已經改到八號碼頭前面!」
方才在我們前面上車的兩個女生,一聽到蘭花跟司機的對話,急忙跳下車,看來她們也是要到山頂纜車站的。
轉身回頭,才發現站牌後方貼了一張紙:
所以15C巴士的乘車處已經改囉!不要再跑錯地方了。
也就是看到這個指標時要左轉:
中環碼頭前的露天觀光巴士:
15C巴士的乘車處就位於中環碼頭大門跟九號碼頭中間:
前方可見高聳入雲的IFC大樓:
我們一到站牌不久,就來了一班15C巴士,可是是普通巴士,不是15C最著名的露天巴士。
而且車上沒有座位了,剛剛搭錯車的兩個女生急忙跳上車也只能用站的,所以我們等下一班。
約10分鐘後,下一班15C巴士來了,還是普通巴士!!!
是不是因為今天天氣不好,所以不開露天巴士啊?凹嗚~~~
15C巴士裡:
途經知名建築師貝聿銘設計的中國銀行大樓:
中國銀行大樓位於上海匯豐銀行總部對面的花園道上,兩雄以雄偉建築展現各自在香港的金融地位。這座70層樓、高度達368(367.4)米的中國銀行區域總部,是港島天際線的主角之一。建築本身沒有明確的面與顏色,但卻具有動感十足的幾何造型,不論從任何角度觀賞都充滿趣味。香港市景反射在鑲嵌於框格與交錯的結構支條內的玻璃外牆上。
香港位處颱風帶,因此高樓承受的風載必須是紐約與芝加哥的兩倍,耐震度也必須比洛杉磯強四倍。在這些侷限下,貝聿銘建築師把自己設計的結構體比喻成竹子—也就是有著強壯外牆的堅韌圓管。
整個不對稱的塔樓從52平方公尺的基地拔地而起,從四個角落畫出對角線分成四個分別面向東南西北的三角柱,其中南面的三角柱高度最高,而北三角柱15層高的中庭讓中央銀行大廳充滿戲劇性張力,讓原本擠壓壅塞的樓層頓時豁然開朗。
※資料來源:香港摩天樓
15C巴士的終點站就是山頂纜車站:
山頂纜車站 中環花園道山頂纜車總站 星期一~日:7:00-0:00 |
山頂纜車站位置圖:
山頂纜車(1888年5月30日至今)是香港最早運作的機動公共運輸工具,也是亞洲地區第一條纜索鐵路,來往香港島的中環花園道和太平山爐峰峽。
路軌全長1.4公里,坡度4至27度,海拔28米至396米,車站包括花園道總站、堅尼地道站、麥當勞道站、梅道站、白加道站和山頂總站,來往兩個總站車程約8分鐘。
山頂纜車靠直徑44毫米及斷裂應力139公噸的鋼纜拉動,路軌軌距1520毫米,全程大部分地方均是單軌行駛,於中央位置,設有兩組路軌供兩部纜車交叉上落。山頂纜車由兩部鉸接式纜車以相反方向行走,每個小時可載2,800人次。
※資料來源:維基百科
可以買單純的纜車票:
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註:所有票價由2010年1月1日起生效 |
或套票: |
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山頂纜車 + 香港杜莎夫人蠟像館門票
來回 |
價目 |
成人門票 |
HK$180 |
小童門票(三至十一歲) |
HK$90 |
長者門票(六十五歲或以上) |
HK$90 |
單程 |
|
成人門票 |
HK$170 |
小童門票(三至十一歲) |
HK$85 |
長者門票(六十五歲或以上) |
HK$85 |
山頂纜車 + 香港杜莎夫人蠟像館門票 + 凌霄閣摩天台
來回 |
價目 |
成人門票 |
HK$200 |
小童門票(三至十一歲) |
HK$100 |
長者門票(六十五歲或以上) |
HK$100 |
單程 |
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成人門票 |
HK$190 |
小童門票(三至十一歲) |
HK$95 |
長者門票(六十五歲或以上) |
HK$95 |
我們買兩張纜車成人來回票:
票要收好,回程還要使用。
如果沒錢看香港杜莎夫人蠟像館,纜車站固定會免費展出一個名人蠟像。
今天纜車站展出的蠟像是香港首富李嘉誠:
一邊排隊等纜車,可以一邊看展出品。
等候纜車的人潮:
纜車來了!
上車後,記得靠車行方向的右邊坐,可以看到山下風景。
山下風景一片霧茫茫:
第一次搭乘這種纜索纜車的感覺很特別,像是坐火車,卻被拉著爬坡向上。
同時間一輛上行,一輛下行。每輛纜車前後兩頭都有駕駛座,回程時司機會換邊開車,但乘客座位不會反過來,就變成背對著下山了。
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